Upang masugpo ang tinatawag na “range anxiety” o ang pangamba ng mga drayber na maubusan ng karga ang kanilang sasakyan sa gitna ng biyahe, inihayag ng Department of Energy (DOE) na pumalo na sa mahigit 250 ang mga rehistradong Electric Vehicle Charging Station (EVCS) na nakatayo sa iba’t ibang bahagi ng Metro Manila.
Ayon sa datos ng DOE na inilabas noong Agosto 31, umabot na sa 1,876 ang kabuuang bilang ng magagamit na EV charging points sa buong bansa. Sinusuportahan ito ng 422 accredited EVCS providers—kabilang ang 167 service providers, 145 operators, at 110 hardware suppliers.
Distribusyon sa Metro Manila
Mula sa interactive registry ng Philippine EV Industry Portal, lumalabas na ang Metro Manila ang may pinakamalaking bahagi ng mga charging station sa bansa:
- South Quadrant (Mahigit 150 stations): Ito ang may pinakamalaking bilang na karaniwang makikita sa mga pangunahing business hubs tulad ng Makati, Bonifacio Global City (BGC) sa Taguig, Pasay Bay Area, at hanggang Alabang sa Muntinlupa.
- North Quadrant (Mahigit 70 stations): Sumasakop sa mga matataong lugar at shopping centers sa Quezon City, Mandaluyong, San Juan, Caloocan, at Valenzuela.
- West Quadrant (Mahigit 20 stations): Nakatutok sa Manila (university belt, heritage sites, at port districts) at Malabon.
- East Quadrant (Tumataginting na 10 stations): Makikita sa mga commercial belts ng Pasig City at sa kahabaan ng C-5 corridor.
Presyo ng Pagpapakarga
Ipinatutupad din ng DOE ang malinaw at pampublikong sistema ng paniningil sa ilalim ng Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA). Ang kasalukuyang average na singil sa bansa ay:
- AC Destination Chargers: ₱24.46 bawat kilowatt-hour (kWh)
- DC Fast Chargers: ₱31.49 bawat kWh
- Battery Swapping Stations (BSS): ₱53.46 bawat kWh
Pagsabog ng Benta ng EV
Ayon kay DOE Energy Utilization Management Bureau Director Patrick T. Aquino, umabot na sa humigit-kumulang 47,300 karagdagang EV ang naibenta mula Enero hanggang Hulyo ngayong taon. Binubuo na ng mga de-kuryenteng sasakyan ang 15% ng lahat ng naibentang sasakyan ngayong taon, at inaasahang lalampas sa 100,000 ang kabuuang rehistradong EV bago matapos ang 2026.
Upang mas mapabilis ang pagtatayo ng mga pasilidad, nakikipagtulungan na ang DOE sa DPWH, DILG, at ARTA para sa isang Joint Memorandum Circular na magpapadali sa pagkuha ng mga permit sa lokal na pamahalaan. Inihahanda na rin ang panuntunan na mag-aatas sa mga pampubliko at pribadong gusali na may higit 20 parking slots na maglaan ng hindi bababa sa 5% ng kanilang espasyo para sa mga EV charger at nakalaang paradahan.
Insentibo sa mga May-ari ng EV
Sa ilalim ng EVIDA Law (Republic Act 11697), ang mga kinikilalang electric at hybrid vehicle ay libre sa MMDA number coding scheme. Mayroon din silang nakalaang priority parking sa mga mall at commercial establishment, mabilis na proseso sa pagpaparehistro sa LTO, at probisyon para sa mga nakatakdang green license plate.
About the Author
